2025年前，北京將培育5家至10家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產業(yè)鏈龍頭企業(yè)，力爭實現氫燃料電池汽車累計推廣量突破一萬輛，氫燃料電池汽車全產業(yè)鏈累計產值突破240億元(人民幣，下同)。

8日，北京市經濟和信息化局副局長姜廣智在服貿會北京市氫能產業(yè)政策和項目發(fā)布活動上發(fā)布《北京市氫燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020-2025年)》(簡稱《規(guī)劃》)。

他指出，氫能是有效促進交通工業(yè)等領域與能源環(huán)境協(xié)調發(fā)展的戰(zhàn)略舉措，氫燃料電池汽車已成為全球能源轉型和汽車動力轉型的重要方向。

他說，北京氫燃料電池汽車產業(yè)將采用“一環(huán)一軸兩區(qū)多點”的空間布局：

“一環(huán)”指立足京津冀協(xié)同，發(fā)揮北京市房山區(qū)、天津市和河北省張家口市的資源優(yōu)勢，形成多渠道、一體化環(huán)北京供應鏈；

“一軸”將依托北京市海淀區(qū)和北京經濟技術開發(fā)區(qū)的科技成果轉化能力，構建中國領先的氫燃料汽車產業(yè)核心技術創(chuàng)新標準；

“兩區(qū)和多點”是指在北京市延慶區(qū)和昌平區(qū)作為北部重點示范區(qū)、大興區(qū)為南部重點示范區(qū)的基礎上，逐步拓寬北京全市范圍內氫燃料電池汽車的推廣運行區(qū)域，帶動跨區(qū)域的物流、長途客運等重點發(fā)展領域潛力的釋放，形成多點覆蓋、經濟區(qū)域聯(lián)動的發(fā)展態(tài)勢。

《規(guī)劃》提出10項重點任務，包括打好氫燃料汽車技術創(chuàng)新的攻堅戰(zhàn)，借助冬奧會契機開展重點場景示范推廣應用等。

根據《規(guī)劃》，2023年前，北京擬培育3家至5家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產業(yè)鏈龍頭企業(yè)，到2025年前增至5家至10家；2023年前，力爭推廣氫燃料電池汽車3000輛，到2025年前力爭突破一萬輛；2023年前，氫燃料電池汽車全產業(yè)鏈累計產值突破85億元，到2025年前力爭突破240億元。

當天，北京市“大興國際氫能示范區(qū)”揭牌。據介紹，該示范區(qū)毗鄰北京大興國際機場、京南物流基地等重要交通樞紐，氫能應用場景廣泛。示范區(qū)可享受臨空經濟區(qū)、自由貿易試驗區(qū)、綜合保稅區(qū)“三區(qū)疊加”政策等，并已建立首期規(guī)模20億元的氫能產業(yè)基金，將開展氫能產業(yè)相關基礎設施和科技創(chuàng)新類項目。